來斯德哥爾摩你一定要記住一個記號「M」代表Metro 地鐵，斯德哥爾摩的地鐵常被稱為是「世界上最長的地鐵藝術展覽館 The world’s longest art exhibition.」。
在斯德哥爾摩，大約有100個地鐵車站，其中90個車站中擺設著藝術創作作品，而大部分作品從50年代初期(1950s)就已經被放置直到現在，而有少數地鐵站則經常性的會更換作品內容。「綠線 Green line」是最早被開始建造的地鐵線，在1950年建造初期已經有一個清楚的雛形形成，往後其他綠線地鐵站，大部分都是按照這樣雛形來一一延伸建立。而第一次藝術作品在Metro車站中正式出現是1957年中央車站 (T-Centralen)開始營運那年，在綠線中每一車站規劃是一致的 (例如: 離地底層多少公尺? 出口方向? 電梯設計….)，當時這些設計有絕大多數是出於Peter Celsing (是當時斯德哥爾摩地鐵建築首席設計師)在1948 – 1952年之間規劃設計的，而其他綠線地鐵站，例如：Kulturehuset, Riksbanken and Filmhuset等，是比較當代設計師所設計，也比較現代風格。
在這幾條主要地鐵中，我要特別介紹「藍線 blue line」，它在最深一層也最新，大約是在1970左右開始開挖，而這條線你會發現它是以「洞穴車站 Grotto Station」的概念完成的，在開挖前就邀請許多藝術家提案，而最後決定不同藝術家設計並負責不同車站，你可以在 Rådhuset, kungsträdgården以及Solna centrum看到這些設計，當然其他藍線上的車站或是月台上都有不同的其他裝置設計。可是，不要太被一些精雕細琢的裝置藝術作品給沖昏頭，瑞典人真的不吃這一套！在這些車站藝術作品中：我反而感覺到：簡約、大器以及與自然融合的感覺，作品大部分都非常低調沉穩地跟環境融合著，完全沒有違和感。
接下來介紹「紅線」，大約也是在60年代 (1960s)進行建設的，這條線在開挖之前就想到要將藝術作品跟商業廣告結合在一起，我每次搭著地鐵都會非常佩服這群維京人，這些地鐵是在1950年開始創建，一直到現在你會發現：廣告版位安排適度，沒有像台灣過度的促銷訊息，有些地鐵站甚至不准有商業廣告，只允許有藝術活動網告刊登，而且就一直到現在還是堅持這樣的理念。
如果有機會，一定要體會一下Stockholm Metro Art，我也是在無意間看Metro Tidningen (地鐵日報)才發現有定期的Art Walks 導覽 (分別有以英文或瑞典文介紹團可以任你選擇 : http://sl.se/en/eng-info/contact/art-walks/ )，這完全是免費的服務，你只要持有SL地鐵票，在指定時間出現集合，就可以享受專業的導覽服務了。
